1）場地出入口的數量設置。對于交通量不大的較小場地，一般設置一個出入口便可滿足交通運輸需要。 在可能的情況下，場地宜分 設主次出入口，主入口解決 主要人流出入并與主體建筑 聯系方便，次入口作為后勤 服務入口，與輔助用房相聯 系。對于交通運輸建筑，如： 汽車客運站，汽車進出站口宜分別設置，客運站等級越高，要求進出站口獨立性越 強；并且車輛進站口應接近 到達車位和旅客出站口，車 輛出站口應與車位有方便的聯系。對于大中型汽車庫（51 ~500輛停車）的庫址， 車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫（＞500輛停車）庫址，車輛出入口不應 少于3個，并應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m,出 入口的寬度，雙向行駛不應小于7m（圖2-17）,單向行駛不應小于5m。對于人 員密集的場地（包括：電影院、劇場、文化娛樂中心、會堂、博覽建筑、商業中 心、體育場館等），場地應至少有兩個以上不同方向通向城市道路（包括以通路 相連）的出口。對于居住小區，一般至少有兩個出入口與外圍道路連通，在較大 規模的小區中，出入口可增至3~4個，但應避免車行交通影響住區的安寧和安 全。另外，機動車道對外出入口數量應控制，其出入口間距不應小于150m。

2）場地出入口的位置。在一般地段，場地出入口位置主要根據用地分區及相鄰城市道路情況而定，應注意盡量減小對城市主干道交通的干擾。當場地同時毗鄰城市主干道和次干道（或支路）時，一般主入口設在主干道上，次入口設在 次干道上，并應優先選擇次干道一側作為主要機動車出入口（圖2-18）。

有時，場地僅與一條城市道路相接，主、次入口均在同一條道路上。場地或 建筑物的主要出入口，應避免正對城市主要干道的交叉口。對于車流量較多的基 地（包括出租車汽車站、車場等），其機動車出入口的位置應符合《民用建筑設計 通則》（GB 50352—2005）的規定（圖2-19）：①距大中城市主干道交叉口的距離， 自道路紅線交叉點量起不應小于70m；②距非道路交叉口的人行橫道線、人行過 街天橋、人行地道（包括引道、引橋）的最邊緣線不應小于5m；③距地鐵出入 口、公共交通站臺邊緣不應小于15m；④距公園、學校、兒童及殘疾人使用建筑 的出入口不應小于20m；⑤與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應符合當地城 市規劃行政主管部門的規定。