植物種類主要有： 1 ） 喬木。特點是體形高大、樹冠濃密、主干明顯、分枝點高、壽命長，其 中玉蘭、銀杏等種類還具有艷麗的色彩或濃郁芳香的花朵。喬木的分類：①依體 形高矮，可分為大喬木（高 20m 以上）、中喬木（高 8 ~20m） 和小喬木（高 8m 以 下）；...

自行車停車場的規模-般可按 自行 車停車位配建指標（具體從略）進行 設計。 自行車停車場的位置應結合道路、廣場和建筑布置，以中小型分散就近設置 為主。車輛停放點至出行目的地的步行距離要適當，以 50 ~ 100m 為限。 自行車停車場的平面布置方式，根據自...

（1） 出入口的位置 為減少對城市主干道交通的不利影響，機動車停車場的出入口不宜設在城市 主干道上，可設在次干道或支路上并遠離交叉口。出入口距離人行過街天橋、地 道和橋梁、隧道引道須大于 50m, 距離交叉路口須大于 80m 。 出入口的緣石轉彎 曲線切點...

按停放的汽車縱軸線與通道的夾角關系，停車場的車位布置有三種基本類 型,.即平行式、垂直式和斜列式（圖 2-32） 。 1 ） 平行式。指車輛平行于行車通道的方向停放。特點是所需車帶窄，車輛 出入方便，但每車位停車面積大。一般適宜于場地狹長和需停放不同類...

場地停車可采用集中或分散的布置方式。 集中式是將全部停車空間集中布置在場地的一處。從場地分區來看，這種布 置形態使用地劃分較為完整，場地結構明晰，可提高用地效率，并且便于管理。 從流線組織來看，集中式布置有利于簡化場地中的流線關系，容易做到人...

（1）場地中停車空間的位置 新建、擴建的居住區應就近設置停車場（庫）或將停車庫附建在住宅建筑內； 新建、擴建的公共建筑應按建筑面積或使用人數，并根據當地城市規劃主管部門 的規定，在建筑物內或在同一基地內，或統籌建設的停車場（庫）內設置機動車 和...

（ 1） 《民用建筑設計通則》 （ GB 503522005） 對建筑基地內的道路布置要 求： 1 ） 基地內應設道路與城市道路相連接，其連接處的車行路面應設限速設 施，道路應能通達建筑物的安全出口。 2 ） 沿街建筑應設連通街道和內院的人行通道，其間距不宜大于 80m...

盡端式道路超過 35m 長時，為提高道路的靈活性，方便車輛轉彎、進退或 調頭，應在該道路的盡端或某一適當的位置設置回車...

1) 方格網狀布置。又稱棋盤式布置，是平坦場地最常用的一種道路布置形 式。其特點是線路順直，有利于建筑物的布置，但空間呆板，不利于組織街道景觀，且交通分散，對環境的影響面較大。一般適用于大規模群體建筑場地的主干 道組織如圖2-21所示。 2）環狀布置...

根據場地交通流線的組織方式，道路系統有以下幾種基本形式: (1) 人車分流 即場地內的道路系統由機動車道路系統和步行(含自行車)道路系統組成, 兩套系統相對獨立，以保證機動車的通行要求和人行的安全、便捷。這種形式一 般適用于人流、車流都較大的場地，如...